現(xiàn)在走川藏線已經(jīng)是非常流行的事情了，每個(gè)人都會(huì)選擇自己不一樣的路線走，成都租車自駕游川藏線應(yīng)該怎么走有哪些路線選擇呢?今天就推薦5條川藏線不同的路線選擇來看看自己適合什么樣的路線。

川藏南線318

線路全長

318川藏線是指318國道中四川成都至西藏拉薩段，約2200公里，途徑四川省、西藏自治區(qū)，屬于川藏公路南線的一部分，是中國最長的國道。

行駛路線

成都—雅安—石棉—康定—新都橋—雅江—理塘—巴塘—左貢—八宿—然烏—波密—墨脫—林芝—拉薩

【特別提示】如果你的時(shí)間充足，小編建議你到達(dá)林芝可走S306線

林芝——山南——拉薩(山南，西藏中的“西藏”)

路況

這條線與青藏線相比，海拔稍低，整條線路時(shí)而在峽谷中沿著河流行駛，時(shí)而在草原上奔馳，時(shí)而是蜿蜒的盤山路，海拔從2000米到4000多米，高度差較大，風(fēng)光迥異

總的說來，四川境內(nèi)的路況要好一些，西藏境內(nèi)的路較差，在橫斷山脈的三山三江地帶，有長達(dá)800公里成不斷上升的"槽溝狀地質(zhì)破碎路段"，川藏線幾乎所有的天險(xiǎn)都集中在這一段。

到了林芝路況就相當(dāng)不錯(cuò)了，但是現(xiàn)在川藏線全部在黑化過程中，也需要不了多久就全是柏油路了。

加油

沿途加油問題不大，所經(jīng)過的縣城以及在路上有食宿點(diǎn)的城鎮(zhèn)都有加油站，92號(hào)全程基本都有， 95 基本一半的縣城都是有的。個(gè)別大城市有98，0號(hào) 、-10號(hào)、-20號(hào) 柴油全程都有的。

區(qū)間測(cè)速

在這條旅游線路上，大家需要注意的是 桑堆鄉(xiāng)——稻城 有測(cè)速點(diǎn)

八宿——拉薩 很多區(qū)間測(cè)速 (其中 工布江達(dá) 處有一個(gè)區(qū)間測(cè)速，新手一定要注意啊!!)

常規(guī)旅游線路推薦

第1天：成都→瀘定→海螺溝、第2天：海螺溝→康定→新都橋、第3天：新都橋→理塘→稻城→香格里拉鎮(zhèn)、第4天：亞丁一日游、第5天：香格里拉鎮(zhèn)→稻城→巴塘→芒康、第6天：芒康→左貢→八宿、第7天：八宿→然烏→波密、第8天：波密→魯朗→林芝、第9天：林芝→工布江達(dá)→拉薩、第10天：拉薩→羊湖→拉薩

沿途美景

海螺溝、新都橋、稻城亞丁、怒江72拐、然烏湖、林芝桃花、拉薩

川藏北線317

線路全長

317國道(又被稱為“川藏北線)是中國的一條國道，也稱為川藏公路北線，318國道支線，起點(diǎn)為四川成都，終點(diǎn)為西藏那曲，全長2034千米。

行駛路線

成都—映秀—汶川—理縣—馬爾康—爐霍—甘孜—德格—昌都—丁青—巴青—索縣—那曲—當(dāng)雄—拉薩

【特別提示】亞青寺 與 色達(dá) 并不相同，如果你有時(shí)間兩個(gè)都別錯(cuò)過哦

路況

1、成都到新都橋段：成都到雅安段為高速，出雅安后一直到新都橋都是柏油路面，只有瀘定有部分路段在修路，全程翻越大山2座，二郎山和折多山。用時(shí)約9小時(shí)。

2、新都橋到道孚：柏油路面，路況良好，用時(shí)約2小時(shí);途中經(jīng)過松林口和橡皮山兩座小山。

3、道孚到甘孜：全程幾乎都為柏油路面，沿途個(gè)別地方，如大松林口、洛戈梁子一帶為土石路面。用時(shí)約3小時(shí)。

4、甘孜到德格：土石路面，灰塵特別大，過了新路海以后就開始翻越雀兒山，雀兒山主峰的山頂常年積雪，雖然公路從其主峰旁邊的山腰經(jīng)過，但每年秋末直到來年的初春，山道一邊是冰凌高掛的絕壁，一邊是滿坑滿谷積雪的深淵，狹窄的路面上還有大量的暗冰覆地，這些都使冬季的雀兒山盤山路成為川藏北路上最為驚險(xiǎn)、危機(jī)四伏的一條路。全程行車用時(shí)約4-5個(gè)小時(shí)。

5、德格到江達(dá)：路況不錯(cuò)，途中經(jīng)過金沙江大橋，進(jìn)入西藏境內(nèi)，車程一般為2-3個(gè)小時(shí)。

6、江達(dá)到昌都：這段國道317線(黑昌公路沿途路況較差)住宿條件也遠(yuǎn)比川藏南線差很多。途中經(jīng)過達(dá)瑪拉大山，這是國道317線上有一個(gè)險(xiǎn)關(guān)，路面狹窄破爛，如遇上下雨，道路就濕滑難行。

7、昌都到類烏齊：兩地路程雖然不遠(yuǎn)，但是中間要翻越一座海拔4688米的珠角拉山，較為陡峭，最好是白天行車。

8、類烏齊到巴青：路況一般，丁青到巴青之間要翻越川藏北線上最高的大山--西耶拉山，這座山也以產(chǎn)出個(gè)大質(zhì)優(yōu)的蟲草聞名于整個(gè)藏東北地區(qū)。出了丁青縣城往類烏齊不遠(yuǎn)，公路穿行在數(shù)道狹窄的峽谷里，這些峽谷在雨季塌方嚴(yán)重，路過時(shí)需要注意安全。

9、巴青到那曲：大部分路段的行車安全度很高，但是草原上的路況很差，道路顛簸不平，夏季雨水較多的時(shí)候，有些地方還容易限車，車程需要兩天左右。

加油

沿途加油問題不大，所經(jīng)過的縣城以及在路上有食宿點(diǎn)的城鎮(zhèn)都有加油站(細(xì)節(jié)與318的一樣，唯一不同的是318線上加油處更多一些)

【小提示】

(一)川藏北線相對(duì)與南線，路線更加變化多端，路況較差，建議大家出發(fā)前做好攻略，隨時(shí)關(guān)注路況消息

(二)特別需要注意的是G317國道川藏北線昌都-那曲段經(jīng)常修路或堵車，請(qǐng)?jiān)诓汲霭l(fā)前提前了解該路段的路況，做好行車準(zhǔn)備和日程安排。在能保證行車安全前提下，如果你不是特別累，建議直接從昌都趕路到那曲，畢竟巴青的住宿條件遠(yuǎn)不如那曲。

常規(guī)旅游線路推薦

第1天：成都→汶川→馬爾康、第2天：馬爾康→翁達(dá)→色達(dá)、第3天：色達(dá)→甘孜→亞青寺→白玉、第4天：白玉一昌都(時(shí)間充足可到德格)、第5天：德格→江達(dá)→昌都、第6天：昌都→丁青→巴青、第7天：巴青→索縣→那曲、第8天：那曲→當(dāng)雄→拉薩

沿途美景

色達(dá)、亞青寺、德格印經(jīng)院、孜珠寺、納木錯(cuò)

青藏線109

線路全長

青藏鐵路：東起青海西寧市，南至西藏拉薩市，全長1956公里。

青藏公路：西寧-拉薩，全長1937公里。

青藏鐵路全長1956公里，是重要的進(jìn)藏路線，被譽(yù)為天路，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路，是中國新世紀(jì)四大工程之一，2013年9月入選“全球百年工程”，是世界鐵路建設(shè)史上的一座豐碑。

行駛路線

西寧—格爾木—昆侖山口—沱沱河—唐古拉山口—安多—那曲—當(dāng)雄—拉薩

【特別提示】 這條進(jìn)藏線路，堵車是常態(tài)，千萬不要以為他是最好走的進(jìn)藏線路!!這條線路每年發(fā)生車禍的概率是，其他進(jìn)藏路的幾倍!! 大家行駛注意安全。

路況

青藏線是修建在凍土層之上的路，再加上很多的重型貨車在上面跑，翻漿路一直伴隨著青藏線，這種路很討厭，一路快速行駛，結(jié)果快到跟前，發(fā)現(xiàn)前面是翻漿路，剎車來不及，然后車跟人一起飛起來;太難受了。很多小車在這里吃了暗虧。

特別提醒

(一)由于青藏線路況較川藏線好(水泥路多、險(xiǎn)路少)，因此很多自駕游西藏的車均從青藏線進(jìn)出。但由于青藏線人煙較少，物資匱乏，且旅游業(yè)的發(fā)達(dá)致使飲食、住宿等費(fèi)用都比較貴。打算自駕游青藏線的話要有心理準(zhǔn)備——青藏線的花費(fèi)肯定比川藏線要多得多。

(二)在青藏線的堵車是家常便飯!雙向兩車道，隨便一個(gè)小事故就會(huì)把路堵的死死的。堵車對(duì)于別的地方可能就是耽誤點(diǎn)時(shí)間，但是在高海拔的無人區(qū)，堵車可能是要命的。夏天堵車還能抗一抗，春、秋、冬堵車再遇上下雪天，很危險(xiǎn)。

(三)由于高海拔凍土層的原因再加上重型貨車的運(yùn)輸，翻漿路一直伴隨著青藏線，這種路很討厭，一路快速行駛，結(jié)果快到跟前，發(fā)現(xiàn)前面是翻漿路，剎車來不及，然后車跟人一起飛起來;太難受了。很多小車在這里吃了暗虧。

(四)青藏線海拔最高的埡口 唐古拉山口;其實(shí)大家去之前，估計(jì)想象中唐古拉山口應(yīng)該巍峨，雪山環(huán)繞，但是其實(shí)由于平均海拔很高，沒有特別大的爬升就到了唐古拉山口了!一切都是不知不覺。

(五)青藏線的風(fēng)景真的很單一，基本都是上面這樣的景色，草原+戈壁的復(fù)合體。但是每年還是很多人會(huì)選擇自駕青藏線，怎么辦呢?就是做好充分的準(zhǔn)備。應(yīng)對(duì)高海拔堵車的準(zhǔn)備、過夜的裝備、御寒的裝備、充足的補(bǔ)給(水和干糧)、氧氣瓶(最好是鋼罐)

區(qū)間測(cè)速

拉薩——納木錯(cuò)有區(qū)間測(cè)速，大家注意

那曲——格爾木 雖然有測(cè)速的地方，但是基本堵車，所以你也超不了速

加油

沿途還是有足夠的加油站，大家只有在有加油的地方將油加滿就可以了

常規(guī)旅游線路推薦(川進(jìn)青出)

第一階段：

第1天：成都→瀘定橋→海螺溝、第2天：海螺溝→康定→新都橋、第3天：新都橋→理塘→稻城→香格里拉鎮(zhèn)(亞丁)、第4天：亞丁一日游、第5天：香格里拉鎮(zhèn)→稻城→巴塘→芒康、第6天：芒康→左貢→八宿、第7天：八宿→然烏湖→波密、第8天：波密→通麥→魯朗→林芝、第9天：林芝→工布江達(dá)→米拉山→拉薩、第10天：拉薩→羊湖→拉薩

第二階段：

第11天：拉薩市區(qū)兩日游、第13天：拉薩→納木錯(cuò)→那曲、第14天：那曲→唐古拉山口→沱沱河→格爾木、第15天：格爾木→茶卡鹽湖→青海湖、第16天：青海湖→西寧

青藏線沿途美景

納木錯(cuò)、可可西里、羌塘草原、茶卡鹽湖、青海湖

滇藏線

線路全長

滇藏線”從昆明到拉薩，全程1930公里，是連接云南和西藏的重要通道，該線路一路沿G214經(jīng)大理、麗江、香格里拉、德欽，兩跨金沙江，過佛山鄉(xiāng)進(jìn)入藏區(qū)，過芒康進(jìn)入G318，跨瀾滄江，經(jīng)左貢，過72道拐跨怒江，再經(jīng)八宿、然烏、波密，進(jìn)入林芝地區(qū)，過工布江達(dá)、墨竹工卡，直達(dá)至拉薩。

行駛路線

昆明—大理—麗江—香格里拉—德欽—鹽井—芒康—邦達(dá)—然烏—波密—魯朗—林芝—拉薩

【特別提示】 滇藏線為 雨季進(jìn)藏較好的選擇，這條進(jìn)藏路受雨季的影響不是特別嚴(yán)重，海拔的上升也是徐徐漸進(jìn)的，對(duì)于初次入藏的你來說，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇

路況

從大理到芒康全程路況很好，在芒康318線，后半截雨季期間注意泥石流、塌方，沿路路況不是很好。只要不是遇到大型的路況，小車還是可以走的

西藏境內(nèi)路段自下關(guān)至芒康，與川藏公路南線(318國道)相接，沙石路面，平整，晴雨均可通車。唯紅拉雪山與滇西的白馬雪山冬季有時(shí)雪阻。

加油

沿途加油問題不大，所經(jīng)過的縣城以及在路上有食宿點(diǎn)的城鎮(zhèn)都有加油站

旅游線路推薦

第1天：麗江→虎跳峽→香格里拉(迪慶)、第2天：香格里拉(迪慶)→奔子欄→飛來寺、第3天：飛來寺→鹽井→芒康、第4天：芒康→左貢→八宿、第5天：八宿→然烏湖→波密、第6天：波密→魯朗→林芝、第7天：林芝→拉薩

可以根據(jù)自己的時(shí)間，在云南大理等地多玩幾天

沿途美景

麗江、虎跳峽、香格里拉、飛來寺、鹽井、然烏湖、林芝桃花、拉薩

新藏線

線路全長

全長1455公里，是世界上海拔最高的公路，途中翻越5000米以上大山5座，其中最高的界山達(dá)坂海拔高達(dá)5248米，是幾條進(jìn)藏路線中最危險(xiǎn)的，特別是界山達(dá)坂和死人溝。

在短短的3天時(shí)間里，從海拔900多米的新疆翻過5200多米的山口再停到4500多米的阿里，加上復(fù)雜多變的氣候，肯定已經(jīng)超過了很多人身體正常承受的極限

行駛路線

葉城—十三里營—多瑪—日土—獅泉河—巴嘎—帕羊—薩嘎—拉孜—日喀則—拉薩

【特別提示】新藏線，全程路況很好，但是全程高海拔!沒有高原駕駛經(jīng)驗(yàn)的，不建議這條路進(jìn)藏!!

路況

新藏線，全程路況較好，但是全程高海拔!沒有高原駕駛經(jīng)驗(yàn)的，不建議這條路進(jìn)藏!!

加油

中間有一段加油較為困難，所以在多瑪或者十三里營一定要加滿油再出發(fā)!!

區(qū)間測(cè)速

拉薩——珠峰大本營 全程區(qū)間限速 特別注意的是，如果你路過村落一定要慢下來，在村落里，一般限速30——40 !! 進(jìn)入前看看提示牌哈

沿途美景欣賞

班公錯(cuò)、古格王朝遺址、瑪旁雍錯(cuò)、岡仁波齊、羊卓雍錯(cuò)。

介紹完以上5條線路以后，大家是否有了自己想走的路線了呢，有意向走川藏線租車的朋友可以撥打聯(lián)系電話：13708222571咨詢了解租車詳情。