導語：近年來，汽車產業鏈上一系列問題的出現和解決，都無一不在說明汽車共享這一市場的特殊性和話題性，已然成為了人們生活的關注熱點，且密不可分。

汽車租賃公司中如何突圍汽車共享市場

對于汽車產業資源而言，任何一個相關的汽車衍生產業都會促進或制約其自身的發展，誰也不能說是可以置身事外，又或者可以隔岸觀火。汽車租賃公司正式這樣的一個相關產業。

中國的汽車共享經濟發端于2010年前后，目前已催生出一個高達萬億元的新興市場。汽車共享互聯網平臺的產生和置入，五年之間，經歷了幾輪“燒錢大戰”的洗牌，目前這一市場只剩僅有的幾家公司還在慘烈拼殺。

由此情形也導致了傳統的出行市場，不得不進行全新的資源配置和市場格局重置。以汽車租賃公司為代表的傳統出行方式，雖然沒有在移動出行平臺的廝殺中隔岸觀火，卻也被動的卷入了正常移動互聯網結合下的時代拼殺之中。當下汽車租賃公司所面臨的當務之急，也正是如何讓自己從汽車共享市場的廝殺中突圍出來。

汽車租賃公司中如何突圍汽車共享市場

當下，無論是租車類汽車共享互聯網平臺，還是傳統的汽車租賃公司，其相同的弱點都是運營環境依舊不夠明朗，政策法規不夠健全，政府監管更是形同虛設。雖然中央政府不斷表態將支持汽車共享經濟，但落實到地方，依舊是該封的封，該罰的罰。

整合汽車公共資源，實現資源共享化已經是一場無法躲避的產業改革使命。對汽車租賃公司而言，這比僅僅是時代發展的必然要求，更是汽車租賃公司自身所要承擔的產業發展責任。要想突圍出移動過互聯網租車平臺的廝殺，就必須進行汽車租賃行業的整合和共享，打造出一個“開放的汽車生態閉環”。 那么合作對象的選擇將變得至關重要。

汽車共享是開放的超級汽車生態閉環重要部分。在國家政策紅利引導下，用市場手段對出租車、專車租車、拼車、汽車租賃市場進行合理引導，引領共享經濟模式變革。想必只有汽車租賃公司才是汽車共享和社會化運營是必不可少且具有戰略意義的鏈接者和調試者。

（責任編輯：獨孤軒宇）

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