那是一條神奇的天路，橫斷山脈的落差使這條路綿延起伏。雖旅途艱險，但風景優美，是上萬騎行者、自駕游者所向往的地方，川藏線318國道擁有旖旎風光、神秘地帶、厚重歷史的景觀大道。每年4-10月份進藏人群絡繹不絕，面對第一次進藏的朋友，提前做好相應的功課是很有必要的，為此，小編特意為大家準備了川藏線包車線路及攻略。

最佳出行時間：暮春(5、6月)和早秋(9、10月)。其中7、8月份屬于雨季，行走川藏線比較危險，但是這個時間段處于暑假期間，出行人數有增無減，為了安全起見，一定要做好安全措施。

行程時間：一般情況下川藏線包車路線只需要8-10天，8天可完成單程自駕游，之中準備2天時間在拉薩游玩調休。同時根據自己計劃的行程可在拉薩還車，或者自駕走青藏線返回，可在拉薩還車，或者成都還車。

預計川藏線包車價格：根據車型及人數而定，額外開銷可能上萬(一路加油，食宿及景點門票)全程共2950公里。

全程路線：成都→雅安(147公里)→瀘定(168公里)→康定(49公里)→新都橋(75公里)→雅江(74公里)→理塘(143公里)→巴塘(165公 里)→竹笆籠(36公里)→芒康(71公里)→左貢(158公里)→邦達(107公里)→八宿(94公里)→然烏(90公里)-波密(129公里)→通麥 (89公里)→林芝(127公里)→八一(19公里)→工布江達(127公里)→墨竹工卡(206公里)-拉薩(68公里)

簡要行程安排：

第一天、成都-雅安(130公里)--天全(37公里)--瀘定(126公里)(再行52公里至磨西鎮，進海螺溝13公里可至一號營地)

可觀賞景點：翻越赫赫有名的二郎山隧道，進入甘孜藏族自治區，抵達瀘定，游覽近在咫尺的全國文物瀘定橋，最后到達磨西鎮，去海螺溝風景區看冰川。

二郎山隧道

第二天、海螺溝--瀘定(返回318國道)--康定(49公里)--折多山(35公里，海拔4298米)--新都橋(40公里)

可觀賞景點：經過折多山埡口，海拔4298米。新都橋攝影家的天堂。

新都橋

第三天、新都橋(20公里)--高爾士山埡口(海拔4412米)50公里--雅江(30公里)--剪子彎山埡口(海拔4659米)40公里-135--兵站(10公里)--卡子拉山埡口(4718米)60公里--理塘

可觀賞景點：貢嘎雪山，康巴漢子村和郭崗頂，格聶山。

貢嘎雪山

第四天：理塘(83公里)--海子山(4690米)112公里--巴塘(45公里)--溫泉(55公里)--宗拉山(4170米)7公里--芒康，全程276公里。

可觀賞景點：巴塘，芒康。從理塘也可以選擇另外一條非常經典的旅游線路：理塘--稻城--鄉城--得榮--云南奔子欄(轉入滇藏線北上)--東竹鄉--白馬雪山埡口--梅里雪山--雨崩村--芒康(重新轉回川藏南線)

第五天：芒康(12公里)--拉烏山(4380米)60公里--覺巴山(3930米)13公里--登巴(35公里)--東拉山(5100米)35公里--左貢(105公里)--邦達兵站(14公里)--業拉山(怒江山)(4670米)82359公里。

可觀賞景點：進入川藏公路拐彎最多的路段(72道彎)。翻越橫斷山脈最大的天險--怒山。同時可欣賞風化巖石山景，過多拉神山時觀看藏區神秘的天葬臺和石刻佛像、六字箴言，下山途中原始森林與田園風光交相輝映，景色宜人。這天的行程對每個人都是一個考驗。在東達山，邦達草原氣溫可達0℃以下。可是在瀾滄江和怒江江畔氣溫卻是20℃左右。一天經歷的海拔落差起伏可近2500米。

東達山

第六天：八宿(67公里)--安卡拉山(4460米)23公里--然烏128公里--波密，全程217公里。途中沿高山草甸前行，遠眺雪山、冰川，進入然烏溝后，溝內兩壁是巨大的冰川，欣賞溝內終年不化、千奇百怪的拉古冰掛、冰川。

可觀賞景點：然烏湖

然烏湖

第七天：波密90公里--通麥(70公里)--魯朗(25公里)--色季拉山(4700余米)32公里--林芝八一鎮，全程214公里。進入“活的地質博物館”，沿線景色迷人。

可觀賞景點：沿途觀帕隆藏布江河谷風光、欣賞藏東南森林、云海、雪山景色。過排龍、通麥“天險”，觀雅魯藏布江大峽谷風光，進入魯朗林海，遠眺有“中國最美雪山”之稱的南迦巴瓦峰，翻越色季拉山埡口(海拔4700余米)，觀漫山杜鵑花海、林海、云海、雪山等自然景觀。

魯朗林海

第八天：八一鎮(127公里)--工布江達(124公里)--米拉山埡口(5013米)26公里--日多(122公里)--拉薩，全程400余公里左右。

可觀賞景點：米拉山口，沿途觀賞巴松措。

米拉埡口

第九天至第十天：拉薩休整兩日。

拉薩

以上就是小編為大家帶來的2017川藏線包車路線及攻略，川藏線的路況和美景是“不成正比”的，因為越是坦途的地方，風景一般，越是險峻的地帶，風景更是美不勝收。